Un creciente conflicto se instala en la industria marítima del sur de Magallanes, luego de que operadores locales denunciaran presuntas infracciones cometidas por cruceros internacionales en fiordos y canales de la zona.

Las acusaciones apuntan tanto a incumplimientos legales como a impactos económicos y ambientales.

Desembarcos en zonas no autorizadas generan alerta

Episodios en Fiordo Parry y Bahía Jackson

Según relatan empresas del sector, embarcaciones extranjeras habrían realizado actividades turísticas en lugares donde no está permitido el desembarco de pasajeros.

Uno de los casos recientes se registró en el Fiordo Parry, donde un crucero fue visto bajando turistas, lo que encendió las alarmas por la falta de fiscalización en una zona regulada.

A esto se suma lo ocurrido en Bahía Jackson, área sensible por su valor ambiental, donde se reportó el desembarco de cerca de 200 visitantes en un entorno protegido.

Operadores acusan incumplimiento de normativa

Apuntan a vulneración de ley de cabotaje

Desde el sector local aseguraron a través del Diario Emprende que estas prácticas contravienen la legislación vigente, especialmente en lo relacionado con el transporte de pasajeros dentro del territorio nacional.

El gerente de Solo Expediciones, Alejandro Solo de Zaldívar, denunció que “Uno en Bahía Jackson,zona de reproducción de elefantes marinos y el segundo al final del Fiordo Parry, lugar donde además de numerosos glaciares, es posible observar focas leopardo. Definitivamente la legislación nacional, no permite el ‘landing’, fuera de los puertos habilitados para ese fin”.

Además, advirtió que “Esta situación constituye una vulneración flagrante a la Ley 21.774, la cual prohíbe que embarcaciones de esta escala, menores de 400 pasajeros, realicen cabotaje en la Zona Austral. Este incumplimiento de la ley frena el desarrollo de nuestra industria marítima regional y nacional. Es imperativo que la Directemar, representada por la Gobernación Marítima, ejerzan sus facultades de fiscalización. Exigimos que las instituciones actúen con rigor y coherencia”.

Impacto económico y desigualdad en la competencia

Empresas locales acusan desventaja

El problema no solo se limita al ámbito legal o ambiental. Según los denunciantes, estas embarcaciones operarían dentro del país generando ingresos sin ajustarse a las obligaciones tributarias ni regulatorias que sí cumplen los operadores nacionales.

Esto, afirman, crea un escenario de competencia desigual en un mercado ya exigente.

Autoridades llaman a reforzar fiscalización

Senador pide aplicar normativa vigente

El senador Alejandro Kusanovic también se refirió a la situación, señalando que “Mientras hay operadores nacionales a los que se le imponen estrictas limitaciones, por otro lado, tenemos embarcaciones extranjeras que operan sin cumplir las leyes chilenas, desplazándose por nuestros fiordos y canales sin los controles correspondientes”.

Debate abierto por regulación y sostenibilidad

Falta de claridad sobre sanciones

Desde el sector advierten que este fenómeno refleja problemas más profundos, como vacíos legales, debilidad en los controles y presión de un mercado turístico internacional altamente competitivo.

A esto se suma una creciente discusión sobre los estándares de sostenibilidad y la aplicación desigual de normas entre actores locales y extranjeros, lo que plantea interrogantes sobre el modelo de turismo que se impulsa en el país.

Hasta ahora, no existe una postura oficial clara respecto a posibles sanciones o medidas concretas frente a estas denuncias.