A contar del miércoles 21 de enero, la ciudad de Punta Arenas comenzará a vivir una de las intervenciones viales más relevantes de los últimos años. Se trata del proyecto de Conservación de Vías Urbanas de Emergencia, una iniciativa que busca renovar el estándar de calles estratégicas y de alto tránsito en la comuna.
La obra es financiada por el Gobierno Regional a través del FNDR y ejecutada por el Servicio de Vivienda y Urbanización, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de vecinos y conductores, de acuerdo a lo reseñado por el elmagallanico.
Inversión cercana a los $4 mil millones para renovar calles estructurantes
El proyecto considera una inversión total de 3.978 millones de pesos y contempla la reposición de 14 tramos previamente definidos en el diseño original, además de la intervención adicional de 5 mil metros cuadrados. Estas nuevas áreas responden a requerimientos técnicos levantados en conjunto con la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Punta Arenas.
Las obras se concentrarán en vías de alto flujo, como Avenida Bulnes, calle Chiloé y Colón, entre otras arterias clave de la capital regional.
Gobernador destaca impacto del proyecto
Durante el anuncio oficial, el gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies Añón, subrayó la importancia de esta iniciativa para la comunidad, señalando que “este es un proyecto que fue solicitado hace bastante tiempo y que permitió levantar un diagnóstico conjunto con los municipios para identificar las calles con mayor deterioro. Fue respaldado de manera mayoritaria por el Consejo Regional y hoy se traduce en una inversión cercana a los 4 mil millones de pesos para intervenir vías estructurantes como Avenida Bulnes, calle Chiloé y Colón, entre otras”.
Criterios técnicos y alta circulación definieron las calles intervenidas
Desde la Seremi de Vivienda y Urbanismo explicaron que la selección de los tramos respondió a criterios técnicos, considerando principalmente la alta circulación diaria de peatones y vehículos.
El seremi (s) de Vivienda y Urbanismo, Atircio Aguilera Burgos, detalló que “estas son vías donde transitan miles de personas todos los días, tanto en transporte público como privado. Por eso se definieron calles estructurantes y de alto flujo, con el objetivo de entregar una solución duradera y segura para la ciudad”.
Obras de alto estándar y larga duración
Los trabajos estarán a cargo de la empresa Ingeniería y Construcciones Cárdenas Ltda. y tendrán un plazo de ejecución de 420 días, con término estimado en marzo de 2027.
Reposición completa de calzadas
El proyecto considera la reposición total del paquete estructural de las calzadas, incorporando base y una losa de hormigón de 18 centímetros de espesor, lo que permitirá aumentar significativamente la durabilidad de las vías.
El director regional (s) del SERVIU Magallanes, Omar González Asenjo, precisó que “no se trata de reparaciones superficiales, sino de un reemplazo total de la estructura existente. Cada tramo será intervenido completamente, desde su base hasta la losa de hormigón, lo que garantiza una vida útil significativamente mayor”.
Asimismo, indicó que el trabajo se desarrollará de manera coordinada con la municipalidad, la Dirección de Tránsito y la Seremi de Transportes, priorizando cierres parciales cuando sea posible y cierres totales en períodos estratégicos, como la temporada de verano.
Programación de trabajos y etapas de ejecución
Las faenas comenzarán en Avenida Bulnes, con un cierre total entre las calles Sarmiento y Maipú, para luego avanzar hacia el tramo comprendido entre Maipú y Angamos. Posteriormente, los trabajos continuarán entre Angamos y Mardones mediante intervención por faja, lo que permitirá mantener tránsito parcial y asegurar el acceso al Cementerio Municipal y a los servicios funerarios.
Obras complementarias y continuidad en Chiloé
Entre Angamos y Carrera se instalará un colector de aguas lluvias, con el fin de resolver históricos problemas de empozamiento en el sector. Más adelante, se intervendrá calle Chiloé, entre Angamos y Avenida Independencia, con cierre parcial y una secuencia constructiva que iniciará por la faja poniente, facilitando el funcionamiento de la locomoción colectiva al inicio del año escolar.
Autoridades llaman a la comprensión de la comunidad
El seremi de Gobierno, Andro Mimica Guerrero, valoró la iniciativa, destacando que “esta obra viene a dar respuesta a una necesidad largamente sentida por las vecinas y vecinos de Punta Arenas. Sabemos que habrá incomodidades temporales producto de los desvíos y trabajos, pero se trata de una inversión que mejorará la calidad de vida y la seguridad vial de la ciudad, reafirmando el compromiso del Gobierno con soluciones concretas para la comunidad”.
Fechas de cierres y desvíos de tránsito
Los permisos de cierre total y parcial de calzadas en Avenida Bulnes y calle Chiloé se extenderán hasta el 30 de abril de 2026, fecha en que estos tramos deberán quedar completamente habilitados. Posteriormente, las obras continuarán en otros sectores con cierres parciales que serán informados oportunamente.
Detalle de los principales cortes
Desde el 21 de enero y hasta el 30 de abril de 2026, se aplicará un cierre total de Avenida Bulnes, sentido sur a norte, entre Pedro Sarmiento de Gamboa y Rómulo Correa, además de un cierre parcial entre Rómulo Correa y José de los Santos Mardones.
En tanto, calle Chiloé tendrá un cierre parcial entre Angamos y Avenida Independencia, desde el 1 de febrero hasta el 30 de mayo de 2026.
Las autoridades reiteraron el llamado a la colaboración de la ciudadanía, destacando que estas obras son clave para avanzar hacia una infraestructura vial más segura, moderna y acorde a las necesidades actuales de Punta Arenas.
Foto: elmagallanico.
