La Patagonia chilena comenzó a jugar un rol protagónico en la transición energética con la puesta en marcha de Ruta Cero, una experiencia inédita en el país que busca evaluar, en condiciones reales, nuevas formas de reducir las emisiones del transporte sin depender de un recambio total de vehículos.
Un laboratorio natural para la transición energética
La iniciativa se desarrolla en la Región de Magallanes, territorio que, por su clima extremo y vastas distancias, ofrece condiciones únicas para probar soluciones de movilidad de menor huella de carbono. El proyecto combina vehículos híbridos autorrecargables con e-Combustibles producidos localmente, generando evidencia práctica sobre su desempeño diario.
Alianza público-privada impulsa el piloto
Ruta Cero es impulsado por Toyota, HIF Global y Mitta, con el apoyo operativo de Transpetrol. Los vehículos utilizarán combustibles sintéticos fabricados a partir de energía eólica e hidrógeno verde en la planta Haru Oni de HIF, ubicada en la región.
Uso cotidiano como fuente de datos reales
Los automóviles serán empleados principalmente en actividades vinculadas al turismo y a la operación regional, permitiendo medir eficiencia, rendimiento y experiencia de conducción en escenarios reales, lejos de pruebas de laboratorio.
Autoridades destacan impacto regional y climático
El lanzamiento reunió a autoridades regionales y representantes del sector público y privado, quienes abordaron los desafíos de la descarbonización y la necesidad de avanzar con distintas tecnologías de manera complementaria.
El delegado presidencial regional, José Antonio Ruiz, afirmó, a través del reporteminero, que el proyecto refuerza “el compromiso con los habitantes de distintos puntos de nuestra región, que demandan energía”. En la misma línea, el seremi de Energía y Medio Ambiente, Enrique Rebolledo, recordó que “la crisis climática ha hecho que hoy estemos hablando de nuevos tipos de energéticos”, subrayando el objetivo país de alcanzar la carbono neutralidad al 2050.
Por su parte, el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, destacó el valor concreto del piloto: “Vamos a ser parte de este piloto comprobando que este e-Combustible funcione y es algo concreto para bajar esta huella de carbono”.
Empresas apuestan por soluciones disponibles hoy
Desde el sector privado, el foco está puesto en demostrar que la reducción de emisiones puede comenzar de inmediato, utilizando tecnologías ya existentes.
El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés, explicó que el proyecto refleja la estrategia multivía de la marca: “Creemos que todas las tecnologías de movilidad deben contribuir a reducir las emisiones. (…) los vehículos híbridos ya permiten disminuir de forma significativa el CO2 y, al combinarlos con e-Combustibles producidos en Magallanes, ese potencial es aún mayor”.
Desde HIF Global, el gerente de HIF Magallanes, Juan Eduardo Gallardo, recalcó la versatilidad del combustible sintético: “Este tipo de iniciativas nos permite demostrar que cualquier vehículo puede usar nuestro e-Combustible producido en nuestra planta Haru Oni, sin requerir modificaciones”.
En tanto, el gerente general de Mitta, Ignacio Correa, valoró el interés del sector turístico: “Estamos muy satisfechos de poder entregar a nuestros clientes la posibilidad de conocer esta nueva tecnología de e-Combustibles en autos Toyota híbridos en Magallanes”.
Una experiencia que busca escalar
Más que un piloto aislado, Ruta Cero apunta a generar información concreta que permita replicar y escalar este tipo de soluciones en otros territorios. Al integrar híbridos con combustibles sintéticos producidos con energías renovables, el proyecto se presenta como una alternativa realista para avanzar hacia una movilidad más limpia, especialmente en zonas donde la transición energética enfrenta mayores desafíos.
